Svenska
Taxiförbundet företräder Sveriges taxiföretagare.
Vi verkar för en sund och blomstrande bransch som bidrar till
en hållbar utveckling.
Branschfrågor
Konkurrens på lika villkor är kärnan i vårt arbete. För att
uppnå detta arbetar vi bland annat för:
Skärpt tillsyn och
kontroll
Polisen brister i sin tillsyn av taxinäringen, vilket ger fritt
fram för oseriösa taxiföretag att bryta mot lagen utan påföljd.
Myndigheten måste snarast få upp antalet trafikpoliser och
kraftsamla på kompetenta, bättre fungerande grupper som jobbar med
taxiproblematiken dygnet runt, året runt...
Redovisningscentraler
Ett obligatoriskt sparande av ekonomidata från taxametrarna i
lokala redovisningscentraler skulle ge Skatteverket bättre
möjligheter att granska taxiföretagens redovisning och staten ett
tillskott på uppemot en miljard kronor i skatter och avgifter varje
år...
Kontroll av
taxiförarlegitimationer
Idag förväntas den taxiförare som får sin behörighet återkallad
att självmant meddela sin arbetsgivare, vilket inte alltid sker.
Förbundet deltar för närvarande i Transportstyrelsens projekt med
syfte att införa en automatisk återrapportering av ogiltiga
taxiförarlegitimationer till arbetsgivaren...
Trängselskatt
Taxi är en del av kollektivtrafiken men behandlas styvmoderligt i
lagen om trängselskatt. Samtliga bussar med en vikt över
14 ton, oavsett om de kör i linjetrafik eller inte, är
skattebefriade - men inte taxi. Det försvagar incitamenten för att
välja taxi istället för den egna bilen, vilket leder till onödig
trängsel i trafiken och sämre luft...
Kollektivtrafikkörfält
Om taxi släpps in i busskörfälten kommer privatbilister att på ett
synbart sätt inse fördelarna med att åka med kollektiva trafikmedel
på väg, oberoende av vilka fordon som används. Köande
privatbilister kan då se hur fordonen i kollektivtrafik på ett
smidigt och snabbt sätt i reserverade körfält tar sig fram i den
täta trafiken...
Terminalavgifter
Taxi ska, liksom övriga trafikslag, ha en god tillgång till
offentliga knutpunkter och terminaler under rimliga arbets- och
ekonomiska villkor. Stations- och terminalavgifter ska vara skäliga
som prestation och motprestation...
Fler
branschfrågor...